来源:半岛综合官网登录 发布时间:2024-01-23 07:00:10
“从江苏到青海2000多公里,选用公路联运这种新运送方法后,价格只要传统运送方法的70%,更能完成用户大批量发运的运力要求,供给了更有弹性的配送服务。”中国邮政常州市分公司物流事务负责人刘夏伟说。
2019年以来,中国邮政江苏省分公司(简称江苏邮政)引进“公铁联运”形式服务光伏企业,服务环节从制品组件运送展开至光伏玻璃、配套储能设备、上游出产设备运送,凭仗时效稳、价格低、运能大、破损少获得了各地企业认可。
在江苏邮政相关负责人看来,一段时间以来,因为工业闭环对光照、空间资源的天然需求,光伏职业产线布局密集型结尾产线将长存西北、西南,而高的附加价值产线则聚集东部滨海,这种集群远距离高频互动跟着原材料价格调整,导致物流费用占出售本钱的比重从十年前的1%增长到3%-5%,尤其在光伏全面平价上网的压力下,光伏企业对物流环节降本的需求尤为火急。
为此,2016年,常州邮政与国内某光伏公司展开物流协作。通过近8年的项目运作,常州邮政开发了“公铁联运”形式,针对远距离、大规划、集约性的运送需求,采纳头尾两头公路运送、中心段铁路运送,在极大下降运送本钱的基础上,进一步提高了物流运作质量。2021年,常州邮政又与该光伏公司推出了盐城-格尔木的全国首趟光伏专列,为客户节约运送本钱30%左右。一起也开端与东方日升、晶澳等全国光伏职业头部企业物流协作。2023年,常州邮政进一步做大光伏职业规划,连续展开了四川甘孜、临沧,云南芒市,新疆伽师、尼勒克、达坂城、若羌等项目地的发运事务,其间新疆尼勒克项目是常州邮政光伏项目中标的最大,也是全国邮政光伏职业中标的最大的项目。
在业内人士看来,江苏邮政与铁路协作,对铁路“站到站”运送形成了有力弥补,完成了“门到门”的优质服务。“铁路专列选用专车、专线,快速缩短了运送等待时间,提高了咱们整一个流程的运送功率。”国内某光伏企业物流部分相关负责人表明。
为进一步拓宽竞赛优势,江苏邮政还最大极限发挥途径资源,为光伏职业展开注入新动能。例如,2022年,镇江邮政便在承运一企业至荷兰的事务时,充沛的使用本身资源,为客户供给了安全可靠,满意个性化仓储、订单操作、尾程派送的海外仓事务。
“未来,咱们将适应国内分布式光伏商场展开的新趋势,一方面继续扩大资源禀赋,加速提高仓配一体化、数字化等才能建造,以精准完成用户需求的晋级迭代;另一方面,加速立异体系机制,向沉淀的职业经历与邮政企业协同优势要产能,助力职业展开。”江苏邮政物流事务分公司总经理林浩表明。
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