来源:半岛综合官网登录 发布时间:2024-02-13 09:47:38
2020年-2022年,达飞集团别离录得净赢利17.55亿美元、178.94亿美元、249亿美元,合共为445.49亿美元。达飞集团在介绍2022年成绩有关问题时称,会将当年净赢利的近90%用于再出资。
继2022年底收买纽约-新泽西港两个集装箱码头后,达飞在本年6月再度收买中远海运港口旗下瓦伦西亚码头(CSP Valencia)、毕尔巴鄂码头(CSP Bilbao)的相关股权。
值得注意的是,在本年4月法国总统马克龙访华期间,达飞也已向我国船只集团下单16艘集装箱船,订单金额高达210亿。
年代财经发现,依照航运咨询机构Alphaliner数据,若达飞现在已下单船只均转化为实践运力,那么现在名列全球第三的达飞将简直追平全球第二的马士基,完成“包围上位”。
近来,据世界海运媒体Seatrade Maritime报导称,法国达飞集团已签署协议,将从西班牙公司TPIH Iberia,S.L.U.手中收买中远海运旗下港口瓦伦西亚码头(CSP Valencia)、毕尔巴鄂码头(CSP Bilbao)49%、38%的股份,但收买金额暂未发布。
年代财经查阅中远海运港口年报发现,到2022年底,公司别离持有瓦伦西亚码头、毕尔巴鄂码头51%、39.51%股权。
达飞集团是世界上第三大集装箱运送公司。自1978年建立以来,在创始人雅克·萨德带领下,达飞集团已在全球160多个国家设立了400多家分支机构,运营超600艘船只。即便在雅克·萨德逝世后,其三名子女仍旧精干而有力地驾御着这艘集运巨轮。
2023年福布斯全球富豪榜上,雅克·萨德的三名子女以98亿美元的个人财富,并排福布斯全球富豪榜第184位。
中远海运港口是扎根国内的全球抢先港口运营商,国内码头组合遍及我国滨海五大港口群及长江中下游,国外则参股欧洲、地中海、中东、东南亚、南美洲及非洲等地的码头。
若此次达飞从中远海运港口手中顺利完成收买,则有助于其扩展在欧洲和地中海区域的集装箱码头事务。
收买标的瓦伦西亚码头是西班牙首要的集装箱码头,为通往马德里的首要门户,年操作才能为410万TEU;毕尔巴鄂码头则是衔接西班牙与北欧的首要港口,年操作才能为100万TEU。(TEU,世界计量单位,指的是以长度为20英尺的集装箱)
不仅在欧洲,达飞的收买脚步早已踏足北美。2022年底,达飞曾宣告收买纽约-新泽西港两个集装箱码头GCT Bayonne和GCT New York,并称这将加强其为美国客户供给服务的才能,从而稳固集团在美国商场的位置。
本年5月,达飞宣告以55亿美元拿下全球十大物流公司波洛莱物流(BolloréLogistics),这是其建立以来最大的一笔收买。
达飞集团在公告中称,BolloréLogistics现在是运送奢侈品、香水和化妆品、医疗保健等归纳物流解决计划的全球领导者。经过这次收买,达飞集团也将在高价值货品的运送计划上添加阅历(gain further expertise)。
该起收买完成后,达飞集团旗下的物流事务板块——基华物流也将一跃变成全球排名前五的物流公司,(物流板块)总收入到达240亿美元。
值得一提的是,达飞本年也紧随法国总统马克龙访华的脚步,再度向我国造船业下单。
2023年4月,法国总统马克龙访华期间,达飞集团与我国船只集团签署协作协议,协议包含制作2型16艘超大型集装箱船,金额高达210多亿人民币,创下了我国造船业一次性签约集装箱船最大金额的新纪录。
16艘超大型集装箱船,包含12艘15000TEU甲醇双燃料动力大型集装箱船和4艘23000TEU液化天然气(LNG)双燃料动力超大型集装箱船。不过,据航运媒体世界船只网报导,这16艘新船中的12艘签定时刻是上一年。
揭露材料显现,达飞集团为我国船只集团的战略协作伙伴,在曩昔10多年里,达飞集团在我国船只集团旗下船企连续订造了超70艘绿色高的附加价值集装箱船,现在已完工交给30余艘。
年代财经从航运咨询机构Alphaliner发现,现在全球集运运力排行榜中,马士基以413万TEU坐落第二名,达飞则以347万TEU坐落第三名。依据达飞现在已下单的103艘船只,估计新增运力近100万TEU,从现有运力与订单运力之和来看,达飞已简直追平马士基。
2023年一季度,达飞集团总经营收入同比下降30.2%至127.2亿美元,净赢利同比下降72.1%至20.1亿美元。达飞方面称,2023年第一季度成绩有几率会成为本年最好的季度。
达飞集团首席执行官鲁道夫·萨德就一季度成绩评论道,“在阅历了两年的特别时期后,因为全球增加放缓、通货膨胀和全球许多地方持续去库存,咱们的行业已进入正常化阶段。虽然市况有所恶化,但达飞第一季度的成绩十分稳健。这得益于咱们的出资——曩昔两年许诺出资超越300亿美元——使咱们也能够不断扩展和强化咱们为客户供给的运送和物流解决计划的才能。”
在商场趋于正常的布景下,达飞怎么利用好未来近百万TEU的新增运力,能否持续取得高赢利,值得业界重视。