来源:半岛综合官网登录 发布时间:2024-01-25 08:29:08
2023年10月份,由我国物流与收购联合会和林安物流集团联合查询的我国公路物流运价指数为103.8点,比上月上升0.86%,比上一年同期增加0.49%。从周指数看,榜首、四周运价指数环比回落,第二、三周运价指数环比上升。
分车型指数看,各车型指数环比小幅上升,同比上一年涨跌互现。以大宗产品及区域运送为主的整车指数为103.9点,比上月上升0.84%,比上年同期增加1.05%。零担指数中,零担轻货指数为103.4点,比上月上升0.97%,比上年同期下降1.83%;零担重货指数为103.8点,比上月上升0.83%,比上年同期增加1.03%。
从需求看,本月经济运转有所动摇,国内商场需求相较前期小幅收窄,需求端全体依然偏紧,先行指数显现,10月份制造业PMI为49.5%,小幅回落至50%以下,但相关的配备制造业和消费品制造业增势坚持较好。从供应看,运力供应整体较为足够,在“十一”假日和电商活动带动下,部分区域提早备货、加速调度频率,本月运力供应整体更趋活泼、有所趋升。归纳看来,在前期积极要素不断叠加和需求提早开释根底下,本月运价指数有所上升且挨近年头较高水准,反映公路商场供需整体改进,但在季节性要素影响下,本月运价水平出现中高后低,节后需求逐渐放缓,第四周运价指数回落超1个百分点,公路商场运转状况趋势和价格上升动力仍不安稳。分区域看,九大区域运价指数均有所上升。
从后期走势看,当时经济运转动摇尚处在合理区间,长时间向好的趋势没改动,进入四季度一系列稳经济促增加方针继续加码,企业经营预期较好,国内商场具有必定扩张潜力,估计运价指数可能在当时区间维稳,或将小幅动摇。
1、我国公路物流运价指数是反映必守时期内,咱们国家的经济疆域范围内公路物流运送价格改变程度和变化趋势的相对数。
2、我国公路物流运价指数根据以林安物流网为代表的公路物流渠道的动态买卖信息。现在,收集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个要点城市、74个物流节点渠道、1406条公路运送线万辆货运车辆。
3、我国公路物流运价指数以2012年12月最终一周的平均价格为基期,周指数的基点为1000,月指数的基点为100。